Этот грузовик на 40% эффективнее, чем обычный газовый грузовик.
«Если метан, добываемый из обновляемых источников, будет использоваться вместо дизельного топлива, то выбросы двуокиси углерода сократятся на 80%» — говорит Клей Нильссон (Claes Nilsson), президент Volvo Trucks Europe Division.
Малый расход топлива и низкий уровень загрязнения атмосферы — не единственные преимущества новой технологии. Метан зачастую дешевле, чем дизельное топливо. Использование сжиженного газа (LNG) позволяет сделать топливные баки достаточными, для дальних перевозок. Тем не менее, замедленное развитие инфраструктуры является препятствие его широкого применения. Но уже в следующем году Volvo Trucks начинает производство грузовиков с метановыми двигателями.