«Поскольку правила, касающиеся выбросов транспортных средств, становятся все более строгими, все больше и больше компаний ищут альтернативы дизельным двигателям для перевозки контейнеров и трейлеров», – сказала вице-президент компании Kalmar Джина Лопес.
Электрический тягач оснащен литий-ионными батареями и электромотором мощностью 170 кВт. По словам компании, такой грузовик будет дешевле и проще обслуживать, чем дизельный аналог, из-за отсутствия в трансмиссии большого количества вращающихся деталей. Сам процесс обслуживания будет короче, а межсервисные интервалы длиннее.
Тягач Kalmar Ottawa T2 с электроприводом имеет встроенное зарядное устройство, которое позволяет заряжать машину во время естественных перерывов в работе. Расширенная система мониторинга батареи отображает состояние заряда аккумулятора и указывает водителю, когда требуется перезарядка.