eng | рус

Ямал » В-4

В 2012 году кировский завод «ЯмалСпецМаш» начал производство 2-осного сочлененного болотохода Ямал В-4. По словам инженеров-конструкторов из Санкт-Петербурга, данная машина в состоянии стать одним из главных транспортных средств, применяемых сегодня в условиях российского Крайнего Севера для обслуживания газопроводов и тушения пожаров.

Ямал В-4 специально разработан для транспортировки людей и грузов в условиях разбитых дорог и бездорожья по переувлажненным и слабонесущим грунтам тайги и тундры. Он может преодолевать броды глубиной до 1,5 метров. Проходимость по нежным поверхностям тундры обеспечивают особые колеса с давлением на грунт на уровне 300 г/см2. Благодаря этому Ямал В-4 может стать более эффективной заменой гусеничной технике, которая в настоящее время является основным транспортом северных районов страны.

В качестве силового агрегата используется шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-536-30, который выдает 310 л.с. и 1240 Нм. Он соединен с полуавтоматической коробкой передач, у которой 4 скорости вперед и столько же назад. Вездеходы оснащаются кабинами белорусского производства от грузовиков МАЗ-MAN, хотя раньше завод закупал камазовские кабинные модули.

В начале 2019 года «ЯмалСпецМаш» показал особую версию «Ямал В-4В А-20», которая получила пассажирский вахтовый кузов. Его уже передали заказчику на Камчатке.

В-4В-4В-4В-4
В-4В-4В-4В-4
В-4

Каталоги/Журналы

Ямал В-4
Ямал В-4

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs