eng | рус

Урал » 63674

В начале 2008 года УралАЗ освоил производство седельных тягачей Урал-63674 с колесной формулой 4х2. Он рассчитан на работу в составе автопоездов полной массой до 42 тонн с нагрузкой на сцепное устройство типа SK-S 36.20 (Georg Fisher) до 10500 кг.

Тягач оснащается дизельным двигателем ЯМЗ-7601 мощностью 220 кВт (300 л.с.), который удовлетворяет экологическим нормам Euro 2. Он работает в паре с механической девятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-239. Такое сочетание позволяет грузовику разгоняться до 100 км/ч и преодолевать подъемы не менее 25% с полной загрузкой.

Бескапотная кабина собирается по лицензии итальянской компании IVECO. Ранние версии отличались оформлением передней части. В частности, решетка радиатора имела две прорези вместо одной у более поздних моделей, а бампер состоял из двух ярусов: на верхнем располагались блок-фары, на нижнем — две пары прямоугольных противотуманных фар. Урал-63674 предлагался исключительно в варианте со спальным отсеком.

В 2014 году на смену пришло модернизированное семейство Урал-М.

63674636746367463674
63674636746367463674
63674636746367463674
636746367463674

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs