eng | рус

Урал » 375С-К1

Параллельно с переходом от модели Урал-375 к Урал-375Д произошел и переход от Урал-375С к Урал-375С-К1. Внешне модернизированный седельный тягач отличался от предыдущей модели цельнометаллической кабиной и стойкой для одного запасного колеса, расположенной за кабиной – у Урал-375С была стойка на два запасных колеса.

Как и предшественник, Урал-375С-К1 предназначался для буксировки военных полуприцепов массой до 12 тонн. Урал-375С-К1 получил постоянный полный привод (без возможности отключить привод передней оси, как у 375С), но сохранил прежний V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375.

375С-К1375С-К1375С-К1375С-К1
375С-К1375С-К1375С-К1375С-К1
375С-К1375С-К1

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs