eng | рус

ЗИС » 5 / 5А

Грузовик ЗИС-5 — это знаменитая «трехтонка» эпохи индустриализации и времен Великой Отечественной войны, которой сегодня мы воздаем славу. Второй по массовости, после полуторки, грузовой автомобиль в стране заслужил эту славу благодаря своей неприхотливости и надежности в эксплуатации. Водители ласково звали его «Захар».

Его предшественник АМО-3 отличался относительно небольшой грузоподъемностью (2500 кг) при избыточной собственной массе (2840 кг). Но ему явно не хватало мощности и ресурса двигателя. Поэтому вскоре встал вопрос о его коренной модернизации — для более эффективной эксплуатации. В итоге ЗИС-5 получил обновленный двигатель увеличенного объема (5,55 л вместо 4,88 л) и, соответственно, большей мощности (73 л.с. вместо 63 л.с.), полностью переработанную коробку передач, одинарную карданную передачу (вместо прежней двойной с промежуточной опорой), механические тормоза (взамен прежней капризной гидравлической системы). Кроме того, ЗИС-5 отличался от предшественника конструкцией радиатора, полностью закрытой кабиной водителя и новым щитком приборов.

В разработке ЗИС-5 принимали участие конструкторы: Б. Д. Страканов, Е. И. Важинский, Г. Г. Михайлов, А. И. Зигель, Г. А. Феста, Б. М. Фиттерман. Грузовики ЗИС-5 не только поступали в народное хозяйство страны и в Красную Армию, но и поставлялись за границу: в Турцию, Иран, Испанию. ЗИС-5 стал первым советским автомобилем, который довольно активно экспортировался.

В 1941 г. наряду с базовым бортовым грузовиком в серию была запущена модификация ЗИС-5А, имевщая кузов с высокими бортами. Эти машины предназначались исключительно для Красной Армии. В связи с эвакуацией завода на восток страны осенью 1941 г. производство ЗИС-5 и всех его модификаций в Москве было прекращено. Всего было выпущено 336728 экземпляров ЗИС-5, в том числе 41242 машины в виде шасси для установки специальных кузовов.

В 1942 г. выпуск ЗИС-5 восстановили сначала в Ульяновске, затем в Москве, а в 1944 г. производство перенесли из Ульяновска в Миасс. Но это уже была упрощенная версия военного времени, получившая наименование ЗИС-5В.

5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А
5 / 5А5 / 5А5 / 5А5 / 5А

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs