eng | рус

IAA 2016: MAN показывает третье поколения экономичных грузовиков TGX EfficientLine 3

IAA 2016: MAN показывает третье поколения экономичных грузовиков TGX EfficientLine 3

На IAA 2016 MAN продемонстрировал третье поколение суперэкономичной версии EfficientLine 3. Ряд изменений этой версии направлены на повышение эффективности грузоперевозок и снижения расхода топлива. Тягач получил аэродинамически оптимизированные спойлеры и боковые панели, алюминиевые диски, топливный бак и элементы пневмобалонов, а также ретардер, входящий в стандартное оснащение, "умный" воздушный компрессор и заказную систему контроля давления в шинах.

Чтобы продемонстрировать потенциал новой версии, MAN еще в июле отправил в 4000-километровый пробег по 6 странам европы MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3 с полуприцепом. Вместе с ним в дорогу отправился его предшественник - MAN TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2.

Одной из новых систем, установленных на третьем поколении грузовиков, является "умный" круиз-контроль EfficientCruise. Он использует данные о топографии местности, чтобы подобрать оптимальный режим работы коробки передач. Коробка передач получила функцию EfficienRoll, позволяющую двигаться накатом на небольших спусках. Изменения получили также двигатель D26 CommonRail и коробка передач TipMatic с главной передаточным числом 2.53, что также играет значительную роль в экономии топлива.

Результаты превзошли ожидания инженеров. Согласно точнейшим измерениям немецкой организации TÜV SÜD, MAN TGX EfficientLine 3 показал на 6.35% меньший расход топлива по сравнению с EfficientLine2.

IAA 2016: MAN выпустит 100 копий эксклюзивной версии TGX PerformanceLine

IAA 2016: MAN выпустит 100 копий эксклюзивной версии TGX PerformanceLine

На IAA 2016 MAN показал флагманскую модель MAN TGX с двигателем мощностью 640 л.с. в особом исполнении PerformanceLine Edition, выпуск которого будет ограничен 100 экземплярами. Особую версию отличают дополнительные внешние элементы (солнцезащитный козырек, два пневматических гудка, логотипы PerformanceLine на дверях и прочие) и особо шикарная отделка салона в синих тонах. 

Покупателей не ограничат одной лишь версией: они смогут выбрать различные варианты колесной базы (2- и 3-осные тягачи и 2-, 3- и 4-осные шасси), кабины XL, XLX и XXL, правый или левый руль. Производство начнется в начале 2017 года.

IAA 2016: Третье поколение FUSO eCanter отправят покупателям в 2017 году

IAA 2016: Третье поколение FUSO eCanter отправят покупателям в 2017 году

Daimler Trucks Asia на выставке 2016 IAA презентовала электрический легкий грузовик Fuso eCanter. Он стал третьим поколением электрических грузовиков Canter после первой версии, представленной 6 лет назад. Электромоторы мощностью 185 кВт питаются от литий-ионных батарей, обеспечивая пробег более 100 км на одной зарядке. Небольшие партии eCanter будут отправлены клиентам в США, Японию и Европу в конце 2017 года.

IAA 2016: IVECO показал концептуальный тягач Z Truck, получивший 29 патентов

IAA 2016: IVECO показал концептуальный тягач Z Truck, получивший 29 патентов

На выставке IAA 2016 в Ганновере, компания представила концептуальный тягач IVECO Z Truck. Он обладает 29-ю запатентованными решениями. Концепт работает на биометане и может проехать без дозаправки до 2200 км. Помимо этого тягач имеет улучшенную аэродинамику и трансформируемую кабину. 

Концепт позволяет на 33% сократить расход топлива и существенно уменьшить выбросы СО2 благодаря ряду примененных инноваций: например, шины Michelin X Line Energy с низким сопротивлением качению, проработанной аэродинамике и так далее. Есть тут и автопилот, который в будущем кардинально изменит роль водителя: он будет меньше времени проводить за рулем, а больше заниматься офисной работой и отдыхом.

IAA 2016: Mercedes-Benz показал полностью электрический городской грузовик Urban eTruck

IAA 2016: Mercedes-Benz показал полностью электрический городской грузовик Urban eTruck

На выставке 2016 IAA International Commercial Vehicle Show в Ганновере, компания Mercedes-Benz показал перспективный городской грузовик Urban eTruck. Это полностью электрический трехосный грузовик с двумя электромоторами общей мощностью 250 кВт и крутящим моментом 1000 Нм.

Как и другие концепты компании, Urban eTruck использует исключительно перспективные технологии. Например, в центре передней панели - 12.3-дюймовый дисплей, на который выводится основная информация о грузовике. В концепте также установлена новейшая версия системы FleetBoard. Она позволяет интегрировать водитель, грузовик и логистический центр в единую систему.

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

CNHTC » Howo A7

Таким образом, разница в задержке сигнала заключается во времени, которое уходит на пакетизацию видеопотока и его транспортировку в сети. В небольших сетях с правильно спроектированной и построенной инфраструктурой речь идет о задержке, не превышающей нескольких (2–3) сотен миллисекунд, которая не критична, поскольку видеонаблюдение в редких случаях можно расценивать, как систему реального времени, которая бы требовала мгновенной реакции. В сложных системах с удаленным доступом, где возможны значительные сетевые задержки, аналоговое решение почти всегда окажется сложнореализуемым. Разрешение свыше 1080р <a href=http://intervision.ua/komplekty>комплект видеонаблюдения</a> Выбор разрешения камер должен в первую очередь быть обоснован спецификой применения. После прокладки кабельной инфраструктуры действует принцип Plug and Play – это значительно сокращает время на установку оборудования и уменьшает количество кабеля, что положительно влияет на надежность, и вносит эстетическую составляющую, которая окажется немаловажной, например, при строительстве системы безопасности в квартирах и домах или небольших магазинах. Несмотря на то, что маркетинговая гонка мегапикселей весьма успешно мигрировала с рынка цифровых фотоаппаратов на рынок видеонаблюде- ния, а конечные потребители часто особенно радуются сочной картинке высокого разрешения, применение камер высокого разрешения не всегда оправдано. IP-регистраторы с РоЕ-коммутаторами Комбинированные решения в большинстве случаев разрабатываются для малых и средних систем безопасности. Удобство применения PoE-коммутаторов, совмещенных с регистраторами, заключается в том, что монтаж и запуск такой системы значительно упрощается. После прокладки кабельной инфраструктуры действует принцип Plug and Play – это значительно сокращает время на установку оборудования и уменьшает количество кабеля, что положительно влияет на надежность, и вносит эстетическую составляющую, которая окажется немаловажной, например, при строительстве системы безопасности в квартирах и домах или небольших магазинах. <a href=http://intervision.ua/videosposterejennya>системи відеоспостереження</a> В современных аналоговых системах аналоговой составляющей имеется не так уж много. Камера и регистратор давно превратились в цифровые устройства, а аналоговым остался сигнал в кабеле между ними. В зависимости от подобных условий меняются предпочтения к типам систем видеонаблюдения и <a href=http://intervision.ua/gsm-ultra>беспроводная сигнализация</a>. Тип системы наблюдения Для малых объектов с небольшим количеством камер наблюдения резонно применять аналоговые HD-системы, которые становятся все более популярными.

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles